CHINA IMPULSA LA CONSTRUCCIÓN DE UN SEGUNDO MEGAPUERTO EN EL PERÚ: SAN JUAN DE MARCONA ENTRA EN ESCENA

El Perú se encamina a contar con un segundo gran terminal portuario con participación de capitales chinos. Se trata del Puerto de San Juan de Marcona, proyecto ubicado en la región Ica que busca convertirse en un nuevo eje logístico para la exportación minera y comercial del sur del país.

La iniciativa ha sido adjudicada a la empresa china Jinzhao Mining, que tendrá a su cargo el diseño, financiamiento, construcción y operación del terminal bajo un esquema de concesión. El puerto estará orientado principalmente al manejo de minerales, carga a granel y contenedores, con una proyección de varios millones de toneladas anuales.

Este proyecto se suma al ya inaugurado Puerto de Chancay, desarrollado por COSCO Shipping Ports, consolidando así una creciente presencia de capital chino en infraestructura portuaria estratégica del país.

Especialistas señalan que el nuevo puerto podría dinamizar la economía del sur, atraer inversiones y mejorar la competitividad exportadora. Sin embargo, también ha generado debate sobre la concentración de infraestructura crítica en manos extranjeras y el impacto geopolítico que esto podría tener en el largo plazo.

De concretarse en los plazos previstos, el Puerto de San Juan de Marcona se convertiría en uno de los terminales más importantes del litoral peruano, reforzando el papel del país como plataforma logística en el Pacífico sudamericano.